安裝行車記錄儀的過程。

記錄儀是在網(wǎng)上買的，采用的是保險盒取電。

開始拆了，原車的罩子已經(jīng)掰下來，過程中要仔細(xì)認(rèn)真，卡子很脆弱，不要弄斷了。

從內(nèi)部看，這個制作的效果很一般，和記錄儀的效果差不多。

這是一張兩者的對比圖。

賣家給安排了安裝點(diǎn)，是做導(dǎo)航、行車記錄儀安裝的店面。不過都是做普通品牌的，都沒有裝過奧迪和寶馬這款。

x3的內(nèi)飾拆了之后，才知道這種內(nèi)飾做工很細(xì)膩，比大眾的內(nèi)飾板要高級很多。

先開手套箱看看保險盒位置

x3有2個，一個在手套箱一個在尾箱

手套箱太小，只能拆下底下的內(nèi)飾板才能接線。

中途有個小插曲，技術(shù)員把接線的位置搞錯了，都接在ACC上了。鎖車半個小時后記錄儀就沒電了，系統(tǒng)不帶電池，自己清零，恢復(fù)出廠設(shè)置。

最后只能自己弄

先找后備箱的保險盒說明書

一張白色的小紙片。注意取保險不要用它配的紅色小夾子，因?yàn)楹苋菀兹∠聛硌b上時掉下去

一開始也看不懂，因?yàn)闆]有說明，只能大概看圖形去猜意思

后來又從網(wǎng)上搞了整車的電路圖，開始研究ACC和常電來

最后確定了幾個位置，用萬用表測量了一下，選了一個15歐的常電

接線端子，阻燃膠布搞起

走線過程一定要固定，或者包上這種阻燃的膠布，不然以后走爛路容易響，以前的車就這樣，后來自己扒開都幫上了才解決。

后來又買了保險盒取電器，看著效果應(yīng)該不錯。

最后接好了，線也和其他線路捆扎在一起，開了一段時間沒有發(fā)現(xiàn)異響

這是記錄儀拍攝的視頻截圖，車牌遮擋了2個數(shù)字。

晚邊自動大燈啟動前的效果，前車車牌還是能看清楚的。

晴天的效果還可以

車輛移動過程中的效果

在隧道中大量的燈光下的效果。這個設(shè)置的是自動模式

記錄儀隱藏的效果很好，想要安裝記錄儀的朋友，可以動手試一試。